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首都机场动力能源公司为大兴机场综合演练提供保障


发布日期:2019-09-05 19:11   来源:未知   阅读:

  8月30日,北京大兴国际机场完成了正式通航前的第五次演练。虽然演练总共只有六次,但对于首都机场动力能源公司大兴机场运筹部的每一位动力能源人来说,“9.15”备航之前的每一天都是他们正式运行的一次尝试,都是他们精益求精做好能源保障的一次提升机会。

  大兴机场第一次综合演练结束后,动力能源公司便积极对演练进行了总结梳理,大兴机场运筹部领导提出“已能够基本实现供冷保障,但受制于建设条件和自控系统进度,尚不能实现精细化调节”。从那时起,动力能源人便将实现精细化调节作为部门的一道待解答题目,积极思考“解题思路”。受制于现有设备条件,第二次和第三次演练仍延续了第一次演练期间的运行思路。而随着制冷设备调试的基本完成和自控系统的逐步完善,到第四次综合演练,动力能源人终于有能力也有信心实现供冷运行精细化调节,避免造成楼内供冷过足或不足的情况。

  为了实现供冷运行的精细化调节,动力能源人可谓是殚精竭虑。首先需要收集近期航站楼内的测温结果和东、西制冷站供冷温度记录以及对应的天气情况。当然,这些运行数据的得来也饱含着动力能源人的付出和汗水。航站楼内温度需要靠人工去测,偌大的航站楼内,一个温度测点几乎需要花费一位检修人员一万步的脚步。正是因为来之不易,在进行数据分析时,动力能源人格外珍惜每一个数据。

  而后针对不同室外温度以及运行策略下的供回水温差、供回水温度升高或降低速率进行分析,对照楼内温度判断运行方式的优劣,思考运行策略的改进之处。在这段时间里,数据成为了动力能源人最亲密的小伙伴,他们慢慢熟悉数据、了解数据、分析数据、运用数据。

  终于在近期运行数据以及前几次演练的经验基础上,动力能源公司大兴机场运筹部确定了当前演练的保障方案,并决定突破性地采用融冰方式进行供冷,在节能运行的基础上实现精细化调节,保障航站楼内温度舒适稳定。值得一提的是,从第四次演练开始,供冷保障工作新加入了航班保障压力测试,午间一个小时内集中了52个进出港航班,大负荷的旅客成为供冷保障的巨大挑战。但得益于精细化的调节方式,各中心高效协作,使演练供冷保障圆满完成。

  在供冷保障之路上,务实创新、精益求精的动力能源人有“大境界”。他们心心念念的是供冷品质,日思夜想的是服务质量,为动力能源公司更高水平而不懈奋斗!(中国民航网 通讯员文双娜、封冠男)

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