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www.566077.com最新一批新车安全碰撞测试出炉新能源车“悲喜两重


发布日期:2019-10-13 08:35   来源:未知   阅读:

  前言:相比以前消费者追求大空间与低油耗的两大需求,现在更多人着重新车的安全性能,毕竟中国作为全球汽车保有量最大的国家,交通事故是很常见的,若汽车的安全碰撞性能得到保障的话,那么对驾乘人员来说无疑留下极大好感。

  中国新车评价规程(C-NCAP)相信大家也非常熟悉了,近日中国汽车技术研究中心有限公司在天津发布了2019年第三批7款车型的评价结果,参与测试7款车型中有6款得到五星评价,值得一提的是参与本次测试的还有三款纯电SUV车型,下面就来关注一下。从2019年6月24日至2019年8月29日,这7款车型按照《C-NCAP管理规则(2018版)》依次进行了AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验和鞭打试验。

  荣威MARVEL X在上一年8月份正式上市,是一款定位于中型SUV的纯电车型,本次测试的后驱版车型是入门版车型,补贴后售价26.88万元,搭载的是位于后轴的双电机系统。这次荣威首次投入纯电车参与新规考验,结果也不负众望,在第三批测试车型中得分最高,特别是在主动安全方面得到满分的成绩。

  全新胜达刚在今年4月份完成换代,参与本次测试的版本车型是次低配的两驱豪华版,也是销售主力车型,售价为22.58万元。胜达是本次测试燃油车中表现最好的一款车型,综合评价得分89.60%,在主动安全和成员保护方面的得分率较高,豪华版比最低配的精英版多了前后排头部气囊,只是主动刹车车道偏离预警系统等驾驶辅助功能都需要选装,选装价格为9000元,还算合理。

  换代后的依旧保持热销的状态,参与本次测试的车型是售价为13.99万元的1.5L自动舒适版车型,在主动安全和成员保护方面的成绩表现非常亮眼,主要是作为1.5L顶配车型,增加了诸如AEB系统主动安全配置,取得了5星的评价成绩。若是低配的话,配置就比较素,仅有前排主副驾两个安全气囊,所以考虑购入朗逸还是考虑高配车型比较稳妥。

  尚未引入中国市场,亚洲龙在美国市场已经非常畅销,同时在美国IIHS、欧洲NCAP等测试中都能取得不俗的成绩,此番国产亚洲龙参加国产安全碰撞测试,同样获得不错的成绩,综合评价得分87.80%,在成员保护方面得分优异,主要是基于TNGA架构下打造的它全系标配10安全气囊,足够厚道。

  瑞虎8如今在国内汽车市场非常热门,刚在今年五月份完成换代,其中6座和7座的选装大大提升了消费者的选购空间。作为奇瑞的销量担当,瑞虎8本次参加安全碰撞测试也没让消费者失望,综合评价得分也有84.80%。在车型配置方面,高配车型的安全系数比较高,但低配车型的话综合评价得分必然会更低,因为低配车型仅搭载前排两安全气囊,主动刹车系统也只是高配车型的专属。

  这是参与本次安全碰撞测试中的另一款纯电车型,它与我们的生活息息相关,因为很多时候出外打车我们都会坐到秦pro EV这款国产纯电车,所以安全性能自然非常重要。幸好,这次参与测试综合评价得分不低,有84.50%处于优异水平,配置方面是它的亮点,领耀版作为高配车型配备了多项主被动安全配置,得到L2级自动驾驶。

  若没有提到最后一款参与测试的纯电车,或许很多人认为新能源车在安全碰撞测试中不会让人担忧,但江淮iEV7S却打破这一美好印象。江淮iEV7S作为一款纯电代步车,价钱相当实惠,新增的豪华智尊版续航里程提升至420km,让消费者减少里程顾虑,但安全性能方面却得不到保障,在本次的测试中仅得到52.90%的综合评价得分,安全等级评为两星。参与本次测试的是江淮iEV7S顶配车型,是配备ES车身稳定控制系统的,但其余版本车型就并未配备,刹车辅助和牵引力控制系统也并没有,主被动配置都非常少。

  不难看出,在中国新车评价规程(C-NCAP)测试中能得到高分的车型,在主被动安全配置方面都有其独特之处,诸如亚洲龙全系标配10安全气囊,在成员保护方面得分自然不会低,所以在我们购车时也要多考虑这方面的安全配置,“网吧大盗”专偷电脑配件 跨多地作案吉安落网白小姐一定程度上能保障我们的行车安全。

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